Greenfield Community

Cum o duc masinile in cartier

greenfieldcommunity — Thu, 01 Sep 2011 10:32:05 +0000

Publicat initial pe tudosiei.ro

Ca orice masina, si a mea are cauciucuri, portiere, suspensii si toate cele trebuincioase. Si ale voastre au.

Nu stiu cat si cum sufera ale voastre, dar ale mele si ale vecinilor mei de acasa au probleme. Inca de dimineata!

Urmeaza un fotoreportaj interesant doar pentru cei care se gandesc sau locuiesc intr-un cartier rezidential. Faimos sau nu…

N-as vrea sa credeti ca fotografiile urmatoare sunt vreo vanatoare de vrajitoare. Nici pe departe. Sunt de fapt partea foto a hartzogariei pe care incerc sa o trimit catre cei care ar putea sa ne rezolve niste probleme.

Iata perspectiva de la nivelul solului, acolo unde locuieste masina:

“Buna dimineata! Sunt masina lui Marius si trebuie sa ma pun in miscare. Cu atentie, ca sa nu urc pe movila asta de gunoi. Nu ca n-as vedea-o, ca n-am cum sa o ratez: o stiu de mult, de prin iarna, iar acum gramada de gunoi s-a “autosemnalizat” cu niste buruieni destul de inalte incat sa le vada soferul meu…

Parcurg cei cativa metri ca sa ies din Topaz. Mi-o iau de doua ori, fix in cauciucuri. Trebuie sa trec insa de limitatoarele de viteza. Frana, opresc, treapta 1, acceleratie usoara la 2000 de ture, consumul instantaneu de pe bord arata undeva intre 15 si 25 de litri… Cam mult, norocul padurii de aproape e ca nu emit foarte multe noxe. Frana ca sa treaca si puntea spate. Gata, a trecut. Primul. Mai vine inca unul si am iesit din Topaz. Iar: frana, acceleratie, 15-25, frana, trece spatele, acceleratie, 15-25, ia uite ca am ocazia sa schimb treapta.

Nu pentru mult, ca la iesirea din Topaz mai trebuie sa franez o data.

Am “coborat”.

Urmeaza inca doua sesiuni de “frana, urc, cobor, acceleratie, 15-25 l, frana, trece spatele, acceleratie, 15-25”.

Intre ele mai avem un obstacol. Acum ceva vreme, adica acum un an si ceva, a crapat cimentul. Strada. A fost ca la placile tectonice. O placa s-a “scufundat” sub cealalta… Funny! intre timp s-au macinat marginile, s-a facut o groapa prin care trebuie sa trec. Urat. Dar daca merg foarte incet… trec si de asta…

Trec de falia de mai sus, urc un nou obstacol. Asta e cel mai inalt din cartier…

Pana aici a fost bine. Am consumat o multime de combustibil, dar nu conteaza, important e sa ies de aici…

Fac dreapta spre iesire, trebuie sa trec prin Rubin.

Dar mai intai trebuie sa urc o treapta. Mai putin inalta decat cea pe care am coborat-o plecand din Topaz. Dar tot treapta e! O simt in amortizoare. E ca un pumn in plex. Imi iau 4 din astea in fiecare zi aici (2 la plecare, 2 la sosire) si sper sa ma tina cat mai mult. La masina de dinaintea mea amortizoarele au costat 2.400 de lei cu tot cu manopera. Nu-i usor sa fii masina, nu?…

Practic am scapat. Mai am doar doua limitatoare si ies catre celalalt cosmar: drumul pietruit prin padure. Sunt 400 de metri. La 5kmh e usor de trecut. Sa ma inarmez cu rabdare…

Apoi e fun, kilometrul acela asfaltat prin padure, pana la zoo. Unde am si acolo 3 limitatoare, insa sunt dintre cele bune. Nu ma rup. Trebuie doar sa incetinesc. Urcusul pe ele e bland cu suspensiile mele… Si am verificat: daca am exact viteza scrisa pe indicatorul de dinaintea lor, e perfect. Nu sufera nimeni. Nici eu, nici pasagerii…

Pana una alta, iata-ma la marginea orasului… Mi-e groaza de diseara, cand ma intorc acasa, o iau de la capat. In ordine inversa… 6 tevi de fier, 2 trepte mari si o groapa de-a latul strazii. Cam nasol, nu? “

(textul de mai sus este, evident, o fabula! Masina nu vorbeste, nu are ganduri si nici planuri. Eu insa am. Si planuri si costuri. Ambele pentru masina!)

All on board (of Facebook)

greenfieldcommunity — Wed, 27 Jul 2011 11:48:42 +0000

Grupul “Locuiesc in Greenfield”, este al utilizatorilor (locatari) – aici

Profilul Greenfield Residence este clar al companiei Impact – aici
Local Business Profile Greenfield Residence este tot al companiei – aici
(si pagina si profil, cum ar veni, sa fim siguri…)

Blogul asta, de care n-am mai avut timp un an, are pagina asta: Greenfield Community.

Asa, ca sa stim ce si cum …

Nu sunt profet. Dar uneori am dreptate!

greenfieldcommunity — Fri, 16 Apr 2010 13:04:34 +0000

Ce ziceam ieri sau alaltaieri ca urmeaza sa se intample atunci cand un vanzator de-al lui Impact vine cu un client sa il imbrobodeasca sa-i vanda vreun apartament? (Atentie, noi inca avem mucegai in casa, izolatia nu e prea bine facuta)
1. Parcheaza pe locurile noastre (pentru pe-ale lor si le-au ingradit) – asta inca nu s-a intamplat
sau
2. Blocheaza unul dintre sensurile de pe sosea.
Ceea ce s-a intamplat chiar in aceasta dimineata, pe la 11. De remarcat numarul masinii de la Impact, ca sa se identifice mai usor agentul plin de bun simt care blocheaza strada. Avea sens sa le dam noi, astia care stam pe-acolo, o cheie de-a lungul masinii? nope! Suntem civilizati nu facem asa ceva. Dar ar fi meritat sa-l astept pe agent si sa-i bat obrazul.

O buna prietena imi da un hint: “Cand au conceput complexul s-a intocmit un PUZ care a fost aprobat de primarie . Daca prin puzul aprobat acolo sunt parcari…nu au voie sa ingradeasca . Normele in constructii ii obliga pe dezvoltatori sa aiba un anume numar de parcari in functie de spatiul de locuit. Repet chiar daca sunt proprietarii terenului nu au voie sa schimbe destinatia aprobata initial… iar ei asta au facut prin ingradire. E simplu se face o adresa la primarie adresata departamentului de disciplina in constructii…”
Nu pare o idee chiar rea, nu-i asa?!

1.000 de garduri

greenfieldcommunity — Wed, 14 Apr 2010 18:34:12 +0000

niste bare de fier

Dezvoltatorul Greenfield nu a vandut tot ce voia sa vanda. N-a vandut niste locuri de parcare. Prin urmare, a inceput sa le blocheze, ca sa nu le poata folosi nimeni. Nu vreau sa ma incrancenez pe subiectul asta, desi este cumplit de enervant, asa ca incerc sa analizez ambele perspective:

Perspectiva IMPACT SA.
Am facut un cartier, am vandut ce am putu vinde, dar n-am dat niste locuri de parcare. Ele sunt ale noastre, prin urmare nu avem nici un motiv sa ii lasam pe vecini sa parcheze acolo. Si da, suntem vecini atata vreme cat proprietatile noastre se invecineaza. Noi suntem vecini cu Impactul. Iar vecinii nostri au decis sa nu ne permita sa parcam pe spatiul lor. cum au facut asta? Initial au pus niste tevi cu profil patrat. Am racnit cat m-au tinut plamanii, pentru ca sincer nu-mi doream sa-mi vad copilul cu vreun ochi infipt in tevile alea. Am tipat si cineva probabil a percutat la argumentul meu final “pe criza asta numai de-un proces de mutilare nu mai aveti nevoie”. Au scos tevile. Dar intre timp au pus altele. Da, pana la urma poate au dreptate. E terenul lor, e locul lor de parcare, il blocheaza cum vor.

Perspectiva locatarului din Greenfield
Am cumparat un apartament cu un loc de parcare. Vecinul meu, Impact SA, mai are niste locuri libere pe care nu parcheaza nimic. Si le blocheaza. Atat in capat, cat si pe laterala. E dreptul vecinului sa-si ingradeasca proprietatea. Desi e inestetic. In momentul asta Topazul arata ca un cimitir de fiare vechi. Dar e dreptul vecinului sa-si ingradeasca proprietatea. Hai sa vedem mai departe. Ce se intampla cu locurile alea de fapt?
1. Pai parcau aia care aveau doua masini si un singur loc. Parcau o vreme. Pana cand se vindeau. Si-atunci ramaneau fara. Si incepeau sa planga pe la usile Impact-ului ca ar vrea sa cumpere un loc. Cu dependenta deja creata, vanzarea era o chestiune de timp. Ar fi dat cat nu face, numai sa stie ca au un loc si pentru cea de-a doua masina.
2. Pai mai parcau musafirii care veneau odata la 8-9 saptamani in vizita la cineva. “Uite ce frumos si elegant e la voi in Greenfield, ar fi zis musafirii. sunt locuri de parcare, astia nu s-au scumpit, cum au facut aia din GreenBitty sau aia din Bentral Bark. Sunt locuri berechet. Si aerul e mai curat. Oare mai sunt apartamente aici ca parca mi-as lua si eu… ” zice un musafir care a parcat pe locul vecinului de la Impact un Bentley mai scump decat un 3 camere in Quatz. Si poate chiar ar fi cumparat.
3. parcau clientii potentiali care veneau la vizionare in Greenfield. Veneau cu un vanzator de la Impact. Deci erau doua masini. Si parcau pe locuri libere, dar oricum nu era o problema, ca locuri erau.

Ce se intampla acum. S’o luam in ordine:
1. Aia cu doua masini nu mai parcheaza pe locurile vecinului Impact, ca sunt garduri si parapete. Se enerveaza. Parcheaza pe trotuare. Pe colturi nu se mai poate, ca sunt opritori. Parcheaza pe unde pot. O sa parcheze in strada, ce p***i, deci o banda va fi sacrificata. Vecinul Impact nu prea are ce sa faca sa deblocheze strazile. O sa vina sa puna clampe pe roti, o sa ridice masinile? NU. Pentru ca, desi au avocati buni, nu le vine sa aiba procese pentru o prostie atat de mica. O sa lase lucrurile asa si starea generala a traficului din cartie va avea de suferit enorm. Practic o sa fim la fel de plini de draci ca si aia care stau pe calea victoriei.
2. musafirii o sa vina la fel de rar pe la noi. Numai ca de acum nu vor mai avea unde sa parcheze… Surpriiizaaaaaaa! Omul nostru cu Bentley-ul mai scump decat un apartament de 3 camere in Quartz se va enerva ca nu mai are unde sa isi lase masina. O sa spuna, probabil (e o supozitie): “Bah, fac eu ceva pe aerul asta curat de la voi, daca eu tre sa imi las masina in strada pentru ca astia au blocat niste locuri de parcare care oricum stau goale… Pai de la asa o companie sa cumpar? Eu nu lucrez cu oameni fara caracter”. Nu conteaza ca Bentley-ul nu l-a cumparat cu exces de caracter. Ar putea fi o mizerie de om. Dar are banii cu care sa cumpere pe loc (OP sau fila cec) un apartament de 3 camere in Quartz. Si nu o va mai face, pentru ca se enerveaza pe dezvoltatorul negru-n ceru’ gurii.
3. Vanzatorul de la Impact + clientul venit la vizionare (cum ziceam, doua masini) ajung in cartier. Nu pot urca masina in bloc, deci tre sa o lase jos. Locurile goale ale vecinului Impact sunt blocate. Deci: ori o lasa pe strada (gatuind circulatia), ori o parcheaza pe locul meu (eu fiind oricare dintre cei cu loc cumparat). Pai eu vin acasa si pe locul meu e o masina de la Impact, evident a vanzatorului sosit sa imbrobodeasca un client. Ce fac atunci? Ma enervez. Pentru ca Vecinul Impact si-a blocat locurile sale (goale), dar il trimite pe nepotul lui in vizita ca sa parcheze pe locul MEU (de care am nevoie)??? Pai sa-mi bag cheia adanc in vopseaua lui? NU. Sa-i tai 2 cauciucuri? NU. Suntem oameni civilizati. Eventual o sa parcam pe locul altcuiva. care poate veni inopinat acasa. si care ne va injura ca i-am luat locul.

Acuma nu stiu care si unde poate fi un echilibru intre buna convietuire si interesul comercial.
Cert e ca – spun asta in nume personal – Vecinul Impact nu m-a convins deloc sa cumpar un loc de parcare prin manevra asta. Mai rau m-a enervat. Stiu ca NU voi face vreo cerere de oferta pentru un loc. De draci. o sa o las in strada (pe a doua masina). Fix cat sa incurce totul si sa strice o armonie pe care dezvoltatorul o marketizeaza excesiv…
Sa va’nghesuiti bine!

Una calda, alta rece

greenfieldcommunity — Thu, 08 Apr 2010 14:16:33 +0000

Nici nu mai stiu ce sa inteleg … cand e alba (buna), cand e neagra (si rea). Ieri am vazut masina aia cu o mare cupa in fata culegand gunoiul din padure (gunoi lasat de nesimtitii care fac gratare in padure). Mi-a placut asta. Da, nu e ok pentru impact sa aduca in greenfield clienti care sa vada gunoaiele din padure. Mi-a placut. Dupa care ajung in cartier si vad noua metoda de blocat locurile de parcare nevandute… Inteleg mecanismul, dar nu-i pricep sensul. In fine, e problema lor cat de repede isi doresc sa rupa/raceasca relatiile cu noi, actualii locatari. Mai apoi vad ca prin Rubin se tunde gazonul, se aranjeaza toate lucrurile pe spatiul verde. E bine, imi zic. Dupa care vad ca in Topaz iar nu se intampla nimic… Au plantat salcami ornamentali care au lasat pe jos numai betze si frunze. Nu s-a obosit nimeni sa le stranga. O sa imi iau o grebla sa curat eu (iarasi) gazonul din fata blocului. Ma intreb daca vom avea din nou pe factura sectiunea de spatiu verde. Ca pe luna ianuarie am platit.

Puterea argumentului

greenfieldcommunity — Tue, 30 Mar 2010 15:09:44 +0000

Nu scriu asta ca sa demonstrez ceva, o fac pentru ca eu cred ca am reusit sa impun un argument valid.
Subiectul e simplu: cineva de la Impact a decis sa limiteze accesul pe niste locuri de parcare din Topaz/Quartz montand niste stalpi din fier, cu lanturi intre ei.
Stalpii aveau cam 30 de centimetri inaltime si nu aveau nici o protectie de cauciuc. Rezultatul era previzibil, avand in vedere ca destui copii se plimba prin zona. O mutilare usoara sau o accidentare mai grava. Cam asta urma sa se intample.
De dimineata am dat o multime de telefoane, convins fiind ca cine a aprobat asta habar n-a avut ce strapungatoare urmeaza sa se instaleze pe sub geamurile noastre. Asta pe de o parte. Pe de alta parte, mi-am dat seama ca nici prin cap nu le trecuse ca niste accidente pot avea loc.
La ora 16:00 am trecut pe-acasa si am vazut ca stalpii-tzepusha disparusera.
Nu era mai bine eventual sa vorbim inainte despre asta?
Nu e treaba mea, dar fac un calcul. Telefoanele pe care le-am dat eu, timpul meu, timpul oamenilor care mi-au raspuns, telefoanele pe care mi le-au dat ei, materialele pregatite de muncitori, fierul, taiatul, vopsitul, facutul urechilor, lantul, masina cu care au venit muncitorii – combustibil, amortizari – salariile muncitorilor, lipsa de concentrare a unor angajati Impact care au stat de telefoane pe subiectul asta si au lasat proiectele pe care le aveau de facut… Toate lucrurile astea costa. Pana si nervii nostri (angajati sau clienti Impact), dar cine-i mai pune la socoteala si pe ei… E imposibil sa fac un calcul, dar se aduna niste bani. De ce s-au irosit? Hai sa dau un raspuns simplu: pentru ca nimeni nu s-a ostenit fie sa gandeasca, fie sa ne intrebe pe noi ce-ar trebui facut.
Ocazie cu care ma declar public POTENTIAL VOLUNTAR consultant pentru lucrurile care ne afecteaza in mod direct. Imi pun la dispozitia Impact puterea de a intelege lucrurile.
Sunt convins ca si ceilalti vecini ar face la fel, pentru ca sunt afectati de deciziile care se iau.
Si e normal sa vrem sa iasa lucrurile bine, nu sa ne oblojim copiii mutilati de decizia unui om care a hotarat sa blocheze niste locuri de parcare cu niste fiare frumos vopsite.

Greenfield Community saluta www.bloc12k.blogspot.com

greenfieldcommunity — Fri, 19 Feb 2010 23:45:38 +0000

Adevarul scrie o stire AICI despre o scara de bloc din Aviatiei care si-a facut ACEST blog. Ceea ce mi s-a parut demn de semnalat.
LUMEA SE MUTA pe online!

Iarna pe ulita…

greenfieldcommunity — Tue, 22 Dec 2009 10:58:52 +0000

A nins. A nins frumos. A viscolit. Acum e zapada peste tot.

Si e frumos de nu-ti mai vine sa pleci in nici o vacanta…

ia uite:

Mai multe imagini despre cum a fost dupa prima ninsoare in Greenfield, poti gasi pe Facebook.

O oarecare pauza aici…

greenfieldcommunity — Fri, 09 Oct 2009 14:26:27 +0000

Da, de ceva vreme n-am mai scris nimic. Sunt multe noutati… Sunt multe lucruri…

Am fost plecati cu totii in vacanta. Doua saptamani de vis in Grecia, in insule… Dupa care socul reintoarcerii la birou. Revin curand cu forte proaspete…

Dezvoltatorul IMPACT SA, luat la ochi de The Money Channel

greenfieldcommunity — Wed, 02 Sep 2009 07:49:46 +0000

Aseara (1 septembrie 2009) am asistat in direct la o tentativa de linsaj mediatic.
The Money Channel, in emisiunea Business Box (incepe la ora 22:00) prezentata de Ionel Dancă, a atacat grav, prin intermediari, dezvoltatorul Impact SA. Intermediarii au fost chiar asociatiile de proprietari din Azur si Class, aflate intr-un fals conflict cu Impact. Disputa este legata de dreptul de proprietate si utilizare pentru retelele de electricitate, apa si canalizare. Oarecum invaluiti in ambiguitate,

reprezentatii asociatiilor s-au plans ca nu-si pot incheia contracte individuale, Carmen Sandulescu sustinea cu documente contrariul. Mi s-a parut relevanta pozitia oficiala a reprezentantei Oficiului pentru Protectia Consumatorilor, care a spus, la un moment dat ca – citez din memorie – “situatia actuala este perfect acoperita de clauzele contractuale pe care proprietarii le-au semnat, individual, in fata notarului”. Practic, nu exista un conflict real. Exista interpretari pe care aproape postul de televiziune a incercat sa le fructifice in defavoarea dezvoltatorului, din motive pe care prefer sa nu le investighez, dar pe care le banuiesc a fi in zona bugetelor de publicitate cheltuite in alta parte decat pe TMC. Tehnica a fost inventata in anii ’90 in media, de catre Sorin Rosca Stanescu. Neoficial, aceasta procedura ii poarta numele (si amprenta).

Emisunea poate fi vizionata AICI! Sunt 58 de minute. E un model despre cum NU SE FACE presa!

Nota ulterioara: In loc sa iasa sifonat, dezvoltatorul a avut de castigat. Pentru ca a demontat, sistematic, toata argumentatia pe care asociatiile isi bazau scandalul (fals). Cred ca te simti foarte ok cand iti sare cineva la gat si iesi mai mult decat bine din asta…